كيفية ضبط مسارات الحفارات
في هذا الوقت ، يُطلب من الشخص العمل والمشي في الكابينة ، أثناء رفع الزاحف أثناء تدوير الزاحف للأمام ، وتمرير عجلة الدعم العلوية ، والمشي إلى موضع عجلة التوجيه ، في هذا الوقت ، يمكن وضع شيء ما في عجلة التوجيه ، ثم يتم تثبيت جانبي المسار ، ويمكن تجميع عمود الدبوس الحي. هذه الطريقة مناسبة أيضًا لتجميع المسار المطاطي. بسبب تقادم المسامير الحية ، من الصعب التغلب عليها ، بل إنها تتطلب معدات لحام وقطع لتجميعها. لذلك ، لا ينصح بهذه الطريقة بشكل عام.
عندما يسقط أحد جوانب الزاحف ، لتنظيف الحطام حول الزاحف ، يجب إرساء عجلة القيادة أولاً ، ويجب توصيل الزاحف العلوي بدلو ، ويجب محاذاة عجلة القيادة وإدخالها في الزاحف. ، ومحاذاة القاطرة العلوية ، هذه الخطوة مكتملة الثلث. غالبًا ما تسقط صفيحة الجنزير في أعمال الحفارات ، خاصة بالنسبة للآلات التي تم استخدامها لفترة طويلة. غالبًا ما لا يكون لدى المشغلين الذين لديهم خبرة تشغيلية غير كافية إجراءات مضادة.
فكيف يتم تجميع السلسلة بعد سقوط السلسلة؟ كيف نحد أو هل بالإمكان تفادي هذه الظاهرة إلى حد معين؟ ادعم الماكينة للمشي على جانب واحد لجعل المسار مستقيماً ، ودعم الآلة مرة أخرى والنزول من السيارة لضبط المسار السفلي ، وحاول أن تجعل المسار يسقط والبكرات تتماشى مع المسار. في هذه المرحلة ، تم الانتهاء من ثلاث خطوات. الثلثين. ما عليك سوى استخدام الجرافة لرفع الحفار برفق واستخدام أسنان الجرافة لتوصيل الزاحف ، بحيث تدخل عجلة التوجيه في الزاحف. ثم اضبط الزاحف ليتماشى مع عجلة التوجيه ، ثم أدر الزاحف وأضف الزبدة. في هذا الوقت ، تم تجميع الزاحف 3