عندما تلاحظ جروحًا وممزقات وتشققات وعروات مفقودة وحبال سلكية ظاهرة على المسارات المطاطية ، فقد حان الوقت لاستبدالها. إذا قررت الاستمرار في تشغيل مساراتك المطاطية بعد هذا المستوى من الضرر ، فسيكون قد فات الأوان وقد تواجه توقفًا غير متوقع في موقع العمل. عندما تلاحظ تشققات خارجية في المسارات المطاطية ، فهذه علامة خطيرة للغاية. يمكن أن تتفاقم الشقوق الخارجية بمرور الوقت ويمكن أن تتسبب في سقوط قطع كبيرة من المطاط ، مما يترك قلب الفولاذ والكابلات الداخلية مكشوفة. في نهاية المطاف ، سيؤدي هذا التعرض الداخلي الداخلي إلى التآكل وفشل السكك الحديدية.

اخر سلسلة المسارات المطاطية علامة الخطر هي ضرس بالية ، لوحظ عندما يبدأ العجلة المسننة في الركض على العروات. تصبح العجلة المسننة البالية مدببة مثل خطافات السمك ويمكن أن تمزق عروات محرك الأقراص وتتلف المسارات المطاطية. من الجيد دائمًا التحقق من توتر الجنزير ، حيث يمكن أن يتسبب الشد القليل جدًا في تقفز المسار من أداة الهبوط ، في حين أن التوتر الشديد قد يتسبب في فقد الطاقة ، وتمزق المسار المطاطي ، والتآكل المفرط على البكرات ووحدة التباطؤ رمان. آخر علامة على التآكل الخطير هي مستوى مداس غير آمن. عندما تلاحظ أن الجزء المرتفع من مداس المسار المطاطي لم يعد مرئيًا أو مسطحًا ، فهذه علامة واضحة على أنك بحاجة إلى استبدال المسار المطاطي. يمكن أن يؤدي عمق المداس غير الآمن إلى فقدان الجر والثبات